လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္မ်ား လိုင္စင္ျပဳလုပ္ေပးေနျခင္းကို လာမည့္ ဇြန္ (၃ဝ) ရက္ေန႔အထိ ခြင့္ျပဳသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ဇူလိုင္ (၁) ရက္တြင္ စတင္ဖမ္းဆီး အေရးယူေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕ ကညန႐ံုးမွ တာဝန္ရွိသူတဦးက ေျပာသည္။၎က “အခု လပိုင္း ဆိုင္ကယ္မူလ တန္ဖိုးရဲ႕ (၂ဝ) ရာခုိင္ႏႈန္းကို ဒဏ္ေၾကးအျဖစ္ ေကာက္ၿပီး လိုင္စင္လုပ္ေပးေနတယ္။ ဆိုေတာ့ (၁၂၅) စီစီ ထိုင္းႏိုင္ငံလုပ္ ၂ဝ၁ဝ ေမာ္ဒယ္ (၁) စီး လိုင္စင္လုပ္ရင္ က်ပ္ (၇) သိန္းေက်ာ္ ကုန္မယ္။ အဲဒါ ဒီလ ကုန္အထိပဲ၊ လကုန္တာနဲ႔ လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ေတြကို တျပည္လံုးမွာ ဖမ္းမယ္၊ ဖမ္းၿပီးရင္ ဆိုင္ကယ္ကို ႏိုင္ငံပိုင္အျဖစ္ သိမ္းယူမယ္” ဟု ေျပာသည္။
ဆိုင္ကယ္ကို ႏိုင္ငံပိုင္သိမ္းယူမည္ဆုိေသာ္လည္း ပိုင္ရွင္က ျပန္လည္ရယူလိုပါက ေလွ်ာက္ထားႏိုင္ၿပီး ဆိုင္ကယ္မူလတန္ဖိုး (၁ဝဝ) ရာခုိင္ႏႈန္းကို ဒဏ္ေၾကးအျဖစ္ ေပးေဆာင္ရမည္ျဖစ္ကာ က်န္ အခြန္အခ၊ လိုင္စင္ေၾကးမ်ားကိုလည္း ေပးေဆာင္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဖမ္းဆီးခံ ထိုင္းႏိုင္ငံလုပ္ ဆိုင္ကယ္တစီးကို ျပန္ေရြးပါက က်ပ္သိန္း (၂ဝ) နီးပါး ကုန္က်ႏိုင္သည့္အတြက္ အၿပီးအပိုင္ သိမ္းသည့္သေဘာျဖစ္ေၾကာင္း အဆုိပါ ကညန႐ံုးမွ တာဝန္ရွိသူက ရွင္းျပသည္။
စစ္အစိုးရသည္ ၿပီးခဲ့သည့္ ၂ဝဝ၉ ဒီဇင္ဘာ (၁) ရက္မွစ၍ ရန္ကုန္စည္ပင္သာယာ နယ္နိမိတ္မွလဲြၿပီး တႏိုင္ငံလံုးရွိ လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို တရားဝင္ လိုင္စင္ ျပဳလုပ္ေပးခဲ့သည္။ စတင္ ျပဳလုပ္ေပးေပးခ်င္း ဆိုင္ကယ္တန္ဖိုး၏ (၁ဝ) ရာခုိင္ႏႈန္းကို ဒဏ္ေၾကးအျဖစ္ သတ္မွတ္ကာ က်န္ အခြန္အခမ်ားကိုလည္း ေပါင္းစပ္ေကာက္ခံခဲ့သည္။
ယခုကဲ့သုိ႔ သတ္မွတ္လိုက္သည့္အတြက္ ယင္းအခ်ိန္က လိုင္စင္ျပဳလုပ္ခ (၁၂၅) စီစီ ေနာက္ဆံုးေပၚ တ႐ုတ္ျပည္လုပ္ ဆိုင္ကယ္ (၁) စီး (၁၉၃,၁ဝဝ) က်ပ္၊ ထိုင္းႏုိင္ငံလုပ္ ဆိုင္ကယ္ (၁) စီး က်ပ္ (၆၄၆,၈၅ဝ) ကုန္က်ေၾကာင္း၊ ေနာက္ပိုင္း ဒဏ္ေၾကးကို (၂ဝ) ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ တိုးျမႇင့္လိုက္သည့္အတြက္ တ႐ုတ္ဆိုင္ကယ္ (၁) စီး လိုင္စင္ဝင္ခ က်ပ္ (၂) သိန္းေက်ာ္ႏွင့္ ထိုင္းဆိုင္ကယ္ (၁) စီး က်ပ္ (၈) သိန္းနီးပါးအထိ ကုန္က်ေၾကာင္း သိရသည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ တ႐ုတ္ဆိုင္ကယ္ အဝင္မ်ားသည့္ မႏၲေလးတိုင္းဘက္တြင္ ဆိုင္ကယ္လိုင္စင္ျပဳလုပ္သူ အထိုက္အေလ်ာက္ ရွိေသာ္လည္း ထိုင္းဆိုင္ကယ္ အသံုးမ်ားသည့္ ေမာ္လၿမိဳင္၊ ဘားအံ၊ ျမဝတီ၊ ေကာ့ကရိတ္ႏွင့္ မြန္ျပည္နယ္၊ တနသၤာရီတိုင္း တုိ႔တြင္ လိုင္စင္ျပဳလုပ္သူ အလြန္နည္းသြားေၾကာင္း သိရသည္။
ကရင္ျပည္နယ္ ေကာ့ကရိတ္ၿမိဳ႕ခံတဦးက ဆိုင္ကယ္လိုင္စင္ခမ်ား ေစ်းႀကီးျခင္းေၾကာင့္ ၿပီးခဲ့သည့္ တလ၌ လိုင္စင္လုပ္သူ (၁) ဦးသာရွိေၾကာင္း၊ အားလံုး လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္မ်ားကုိသာ စီးေနေၾကာင္း ရွင္းျပသည္။
အလားတူ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕တြင္လည္း လိုင္စင္မဲ့ဆိုင္ကယ္ အလြန္မ်ားေနကာ လကုန္ၿပီးေနာက္ ဖမ္းဆီးမႈ ျပဳလုပ္ပါက ယာဥ္တိုက္မႈႏွင့္ လာဘ္စားမႈတုိ႔ ပိုမိုမ်ားျပား က်ယ္ျပန္႔လာမည္ကို ၿမိဳ႕ခံမ်ားက စိုးရိမ္ေနၾကသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ စီးပြားေရး ပညာရွင္တဦးက “ဒီဆိုင္ကယ္ေတြ၊ ကားေတြဆိုတာ လိုင္စင္လုပ္ဖို႔ ဖြင့္ေပးလိုက္၊ ျပန္ပိတ္ထားၿပီး ဖမ္းလိုက္ လုပ္ရမယ့္ ကိစၥမ်ဳိးေတြ မဟုတ္ဘူး။ ဥပေဒအရ တရားဝင္ ႏိုင္ငံျခားဝင္ေငြ ရွိရင္ သင့္ေတာ္တဲ့ သတ္မွတ္ အခြန္ႏႈန္းထားတခုနဲ႔ အၿမဲတမ္း ျပည္တြင္းကို တင္သြင္းခြင့္ ေပးထားရမယ့္ ကုန္ပစၥည္းတမ်ဳိးပဲ ျဖစ္တယ္။ ခုလို လိုင္စင္ လုပ္ေပးလိုက္၊ ပိတ္လိုက္၊ ျပန္ဖမ္းလိုက္ လုပ္ေနတာေတြဟာ ေစ်းကြက္စီးပြားေရးနဲ႔ ေလ်ာ္ညီမႈ မရွိဘူး” ဟု ေဝဖန္ေထာက္ျပသည္။
ဆိုင္ကယ္လိုင္စင္ အဝင္မ်ားသည့္ မႏၲေလးတိုင္းအတြင္း ၿပီးခဲ့သည့္ ဒီဇင္ဘာ (၁) ရက္မွ ၂ဝ၁ဝ ဇြန္လ ပထမပတ္အထိ ၁၇ ယ နံပါတ္ အစီး (၉၆,ဝဝဝ)၊ ၁၈ ယ နံပါတ္ (၇၇,၅ဝဝ) စုစုေပါင္း (၁၇၃,၅ဝဝ) စီး လိုင္စင္ဝင္ခဲ့ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း၊ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ၂ဝဝ၉ ဇူလိုင္လအထိ မွတ္ပံုတင္ထားသည့္ ယာဥ္အေရအတြက္ (၂) သန္းေက်ာ္ရွိသည့္အနက္ ဆိုင္ကယ္ (၁) သန္း (၆) သိန္းေက်ာ္ ပါဝင္ေၾကာင္း အစိုးရထုတ္ျပန္သည့္ စာရင္းဇယားမ်ားအရ သိရသည္။
No comments:
Post a Comment